嘉寶农用机械设备公司

　　拉林鐵路*動車停穩在林芝站(zhàn)的站台，從駕駛室剛一出來，迎接(jiē)斯朗旺(wàng)紮的是一條條潔白(bái)的哈達和一聲聲(shēng)誠(chéng)摯的祝福。

　　“拉林鐵路開通，離回家的路更近了。”斯朗旺紮的家在西藏昌都洛隆縣馬利鎮布(bù)許溝，地處偏遠，交通不便。雖然距離家(jiā)鄉還有(yǒu)一段(duàn)距離，但能把拉林鐵(tiě)路*動車開到林芝，讓他感慨萬千。

　　“離開家之前，沒有親眼見過(guò)真的(de)火(huǒ)車，*次看到火車還是在蘭州上學的時候。”作為一名青藏鐵路集(jí)團公司格爾木(mù)機務段的藏族火車司機，曾經(jīng)對(duì)火車充滿了陌生感。

　　和火車(chē)的不解之緣起始于(yú)2003年。那一年(nián)，斯朗旺紮考上蘭州鐵(tiě)路(lù)技校。“以前(qián)對火車的全部知識都是來自于書本和老師的講授，剛到學校的時候還(hái)不知道自己的(de)專業是開火車。當時聽到很多關于青藏(cáng)鐵路即将開通的消息，對火車司(sī)機的職業未來(lái)非常向往。”

　　為了夢想(xiǎng)中的青藏鐵路，和班裡15名藏族同學一起，斯朗旺紮開始了全新的學習。2013年8月1日，斯朗旺紮拿(ná)到了火車司機的“駕照”，也開啟了人生(shēng)的新旅程。“我*次親手開火車，是從哈爾蓋到木裡，全線100多(duō)公裡，既興(xìng)奮，又喜(xǐ)悅。”

　　2021年，是他(tā)在青藏鐵路工作的(de)第14個(gè)年頭。通過勤學苦練和細(xì)心鑽研，斯朗旺紮取得了安全(quán)行車54萬公裡，安(ān)全總走行2090趟的(de)好成績。

　　為(wéi)了能成為拉林鐵路*車司機，斯朗旺紮早就開始默默努(nǔ)力。他認真鑽研業務知識，反複模拟(nǐ)操縱試驗，對于即将來臨(lín)的拉林鐵路乘務任務滿懷信心。2020年11月，斯(sī)朗(lǎng)旺(wàng)紮終于拿到了動車(chē)組列(liè)車駕駛證。

　　“區别于内燃動力機車，動(dòng)車組是電氣化驅動，不僅速度快，而且融入了更多的(de)科技元素，操作環節更加順暢，駕駛體驗更加舒(shū)适。”從(cóng)拉薩到林芝3個半小時的駕駛任務，過橋梁，穿隧道，斯朗旺紮全神貫注，順利完成(chéng)。

　　作為首位駕駛高原動車的藏族司機，斯朗旺紮告訴記者，能夠把首趟列車安全平穩正點開到(dào)目的(de)地，他(tā)感到非常的激動和榮幸。斯朗旺紮對未來也充滿期待，他*大心願就是(shì)開好每趟列車，确保(bǎo)安全運行，“讓旅客順順利利出(chū)行，平平安安(ān)回家，也歡迎更多的旅客乘坐我值乘的列車來西藏旅遊，飽覽雪域(yù)高原壯美(měi)風光，感受民族團結的西藏！”

　　“我盼望(wàng)着能(néng)夠開着火車回到家(jiā)鄉，讓親人坐着我值乘的(de)動車到更(gèng)多的地方去旅遊，讓更(gèng)多的藏族群衆坐着我(wǒ)開的火車回他們的(de)家鄉(xiāng)，讓他們感受(shòu)高速鐵路帶來的生活便利。”斯朗旺紮說(shuō)。(人民日報客戶端(duān)西藏頻道袁 泉 徐馭堯)

本文轉載自中(zhōng)國新聞網，内容均來自于互聯網(wǎng)，不代表本站觀點，内容(róng)版權歸屬原作(zuò)者及站點所有，如有對您(nín)造成影響，請及時聯(lián)系我們(men)予以删除！