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人民(mín)網北京12月4日電 （記者喬雪峰） 近日，..發(fā)展改革委組織召開專題會議，..部(bù)署加快京津(jīn)冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃建設(shè)，整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展(zhǎn)，打好打赢三大區域城際鐵路和市域（郊）鐵路(lù)建設攻堅戰。

會議指出，推進實施京津冀協同(tóng)發展、長三(sān)角一體化發展、粵港(gǎng)澳大(dà)灣區建設是黨中央着眼社會主義(yì)現代化全局建設作(zuò)出的重大戰略(luè)部署。三(sān)大區域(yù)是我國*重要的城市(shì)群、都市圈，發展以軌道交通為骨幹的現(xiàn)代化綜合交通網絡，條件*為成熟、需求*為迫切，既利當前、又利長遠。加快城際(jì)鐵路(lù)和市域（郊(jiāo)）鐵路建設，是推動實現三大區域協調發展的重要支撐，是促進構建新(xīn)發展格局(jú)的有力抓(zhuā)手，是補齊區域綜合交通運輸短闆的必然舉措。

會議要求，要準确把握推進三(sān)大區域城際(jì)鐵路和市域（郊）鐵路建設的重點任務。

一是準确把握“十四五”建設目标(biāo)。未來五年，三大區域計(jì)劃新開工建(jiàn)設城際鐵路和市域（郊）鐵路約1萬公裡，到2025年基本形成區域城際鐵(tiě)路和市域(yù)（郊）鐵路骨架網絡(luò)，形成(chéng)城市群(qún)1-2小時(shí)交通圈和都市圈1小時通勤圈。

二(èr)是(shì)準确把握重點建設任務。梳理明确三年開工項目計劃，建設總規模約(yuē)6000公裡，加快(kuài)建設一(yī)批條件相對(duì)成熟的(de)城際和市域（郊）鐵路項目。

三是準确把握功能定位。要把握好城際鐵路功能定位和建設标準(zhǔn)，加強市域（郊）鐵路的統籌規劃(huà)和設計建設，實現鐵路建(jiàn)設與城市融合和多網融合，科學規劃項目(mù)建設。

四是準确把(bǎ)握土地綜合(hé)開發。對新建城際鐵路和市(shì)域（郊）鐵路項目上蓋開發、既有鐵路用地綜合利用等其他開發方式進行深入研究(jiū)，探索城鎮化地區(qū)鐵路綜合開發新(xīn)模式。

會議強調，要強化..施策，狠抓落地見效，齊心協力打好三大區域城際鐵路和市域（郊）鐵路攻堅戰。

一是建立(lì)..協同推(tuī)進機制。壓實相關地方和(hé)國鐵集團主體(tǐ)責任，加強(qiáng)統籌協調，充分發揮既有的鐵路建設項目前期工作協(xié)商機(jī)制作用，将三(sān)大區域(yù)城際鐵路和市域（郊）鐵路項目納入機制重點推進。

二是..年度滾動實施方案。建立年度(dù)動态滾動更新的(de)重點項目庫，形成明确清晰、環環(huán)相扣(kòu)的任務書和工(gōng)作台(tái)賬，加強統籌調度，..各項任務落實落地。

三是加快推進項目前(qián)期工(gōng)作。做深做細可研(yán)方案，充分(fèn)比選論(lùn)證線路(lù)走向、站點設置、主要技術标(biāo)準等，盡早穩定項目建設方案，加快前置要件審批。

四(sì)是(shì)做好項目建設和運營管理。堅守質量..底線，牢固樹(shù)立風險意識，穩(wěn)妥紮實推進鐵路建(jiàn)設。積極做好運營管理，研(yán)究打破傳統運營模式，開展試點示範，促(cù)進運輸業(yè)務市(shì)場主體多元化和适度競(jìng)争。五是做好建設資金保障。充分用好财(cái)政資(zī)金和社會資(zī)金，多方式、多渠道籌措建設資(zī)金，積極(jí)創新投融資機制(zhì)，吸引社會長期資本(běn)參與項(xiàng)目建設。

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